Försvarsmakten försöker med näbbar och klor hålla kvar den egna kompetensen att utbilda piloter. Tyvärr så är flyglärartjänst inte den mest attraktiva flygtjänsten i Flygvapnet. Till problembilden hör givetvis att det numera är så pass långt mellan flottiljerna att valet är att ta f.d. skåningar från F10 och F5 som numera rumsrerar om på F17, eller skoterälskande norrlänningar från F4 och F15 som i valet mellan snö och icke-snö valt F21. Vilka av dessa kategorier vill bosätta sig mitt på slätten i Linköping, där den enda vildmarken inom synhåll finns utanför köpcentrumet i Skäggetorp?Tidigare har FM försökt att locka och pocka ner piloter till Flygskolan. Löneförstärkningar, löften om den ena kursen efter den andra m.m. Alternativt har man tagit folk som kommit tillbaka från tjänster utanför FM. Visst du är hjärtligt välkommen tillbaka, bara du blir lärare. Nu har knepen tagit slut. På F21 vill man därför skicka ner ett antal äldre piloter för att göra plats för yngre piloter på divisionen.
Det här ska bli en intressant studie i hur långt FM är beredda att gå? Om nu detta inte går att lösa frivilligt, tänker man tvångskommendera folk söderut? Frågan är bara hur detta rimmar med LAS?
När jag en gång i tiden tillhörde spaningsdivisionen på F17 så fick vi ett bra exempel på hur FM redan på den tiden ville lösa det hela. F13 skulle läggas ner. FM ville flytta jaktdivisionen på F13 ner till F17 och sedan flytta spaningsdivisionenerna på F17 och F13 till F6 (sedan lades i och för sig F6 också ned, så det blev till slut F10). Flytta flygplan var enkelt. Dåvarande chefen för F17 var dessutom bara glad att bli av med spaningen då vi ställde till en massa elände och höll på med farliga aktiviteter som att krocka med måsar i tid och otid.
Problemet kom när FM även ville flytta alla piloter tillsammans med flygplanen. På den tiden var man lokalt anställd (numera centralt anställd, men med en stationeringsort). Det innebar att FM för att flytta folk först var tvungen att avskeda och sedan återanställa. LAS säger att en uppsagd person hade förtur till sin egen tjänst om det blev återanställning inom nio månader. Då det blev klart att det inte gick den normala vägen vände sig FM till regering och riksdag och hävdade undantag från LAS med hänvisning till "Rikets säkerhet". Det skulle uppstå ett förmågeglapp under den period som piloterna skolades om. Riksdagen gick inte med på det hela utan det resulterade att flygplanen i hangaren böts ut och piloterna satt kvar. Konstigt nog gick det sedan att utbilda en spaningshöna till en jaktapa! Det var nog inte en slump att bara ett kort tag efter denna händelse blev alla officerare anställda centralt av Försvarsmakten och inte av hemmaförbandet. På så sätt underlättades framtida (läs nu) omplaceringar.
Med andra ord. Förr stoppade LAS denna typ av aktivitet, men numera är det fullt tillåtet.
Med stor sannolikhet kommer detta att resultera i att ett par stycken skoterälskande norrlandsgulddrickande norrlänningar förpassas till den vindpinade östgötaslätten. Tips: Köp en begagnad PS2 och spelet Sled Storm när hemlängtan kryper fram.
Det man kan fråga sig om man är en misstänksam person som jag själv är: Är behovet av flyglärare verkligen så stort, eller är detta helt enkelt ytterligare ett i raden av försök att mobba ut icke önskad personal från FM?
Inlägg
